{"id":9308,"date":"2026-09-23T10:10:33","date_gmt":"2026-09-23T10:10:33","guid":{"rendered":"http:\/\/french.arabpsychology.com\/scales\/echelle-attitude-impact-tourisme-tias\/"},"modified":"2026-09-23T10:10:33","modified_gmt":"2026-09-23T10:10:33","slug":"echelle-attitude-impact-tourisme-tias","status":"publish","type":"psych_scale","link":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/?psych_scale=echelle-attitude-impact-tourisme-tias","title":{"rendered":"\u00c9chelle d&rsquo;attitude envers l&rsquo;impact du tourisme (TIAS)"},"content":{"rendered":"<h2>1. R\u00e9sum\u00e9 \/ Abstract<\/h2>\n<p>L&rsquo;<strong>\u00c9chelle d&rsquo;attitude envers l&rsquo;impact du tourisme<\/strong> (en anglais, <em>Tourism Impact Attitude Scale<\/em> ou <strong>TIAS<\/strong>), initialement con\u00e7ue et valid\u00e9e par <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Annals_of_Tourism_Research\">Samuel V. Lankford et Dennis R. Howard (1994)<\/a>, constitue l&rsquo;un des premiers instruments de mesure standardis\u00e9s et psychom\u00e9triquement rigoureux d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9valuation des attitudes et perceptions des populations locales \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de l&rsquo;expansion et du d\u00e9veloppement touristiques. Compos\u00e9 de 27 items mesur\u00e9s sur une <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89chelle_de_Likert\">\u00e9chelle de Likert<\/a> en 5 points (allant de 1 = \u00ab Fortement en d\u00e9saccord \u00bb \u00e0 5 = \u00ab Fortement d&rsquo;accord \u00bb), cet outil structure l&rsquo;attitude globale des r\u00e9sidents selon deux macro-dimensions interd\u00e9pendantes : le soutien au d\u00e9veloppement touristique (englobant les b\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques, fiscaux, r\u00e9cr\u00e9atifs et socioculturels per\u00e7us) et les pr\u00e9occupations face aux impacts du tourisme (li\u00e9es aux nuisances environnementales, \u00e0 la hausse du co\u00fbt de la vie, \u00e0 la congestion, \u00e0 la criminalit\u00e9 et \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration de la coh\u00e9sion communautaire).<\/p>\n<p>Sur le plan psychom\u00e9trique, le TIAS a fait l&rsquo;objet de proc\u00e9dures syst\u00e9matiques de r\u00e9duction de donn\u00e9es et de purification d&rsquo;items, d\u00e9montrant une consistance interne exceptionnelle avec des coefficients <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Alpha_de_Cronbach\">alpha de Cronbach<\/a> exc\u00e9dant fr\u00e9quemment 0,90 dans sa forme globale, ainsi qu&rsquo;une fid\u00e9lit\u00e9 test-retest substantielle. Utilis\u00e9 massivement en conjonction avec la <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Th%C3%A9orie_de_l%27%C3%A9change_social\">th\u00e9orie de l&rsquo;\u00e9change social<\/a> (<em>Social Exchange Theory<\/em>), l&rsquo;instrument permet d&rsquo;expliquer comment le ratio co\u00fbts-b\u00e9n\u00e9fices anticip\u00e9 par les r\u00e9sidents d\u00e9termine leur propension \u00e0 appuyer ou \u00e0 contester les politiques de gestion de la destination. Adapt\u00e9e et r\u00e9pliqu\u00e9e dans une diversit\u00e9 de contextes g\u00e9ographiques (destinations rurales, insulaires, littorales ou m\u00e9tropolitaines), l&rsquo;\u00e9chelle demeure une pierre angulaire pour la recherche empirique en sociologie du tourisme, en psychologie communautaire et en am\u00e9nagement territorial durable.<\/p>\n<h2>2. Mots-cl\u00e9s \/ Keywords<\/h2>\n<p>Attitudes des r\u00e9sidents, Tourism Impact Attitude Scale, TIAS, impact du tourisme, th\u00e9orie de l&rsquo;\u00e9change social, d\u00e9veloppement communautaire, psychom\u00e9trie, analyse factorielle, durabilit\u00e9 touristique, perception environnementale, gestion des destinations, planification territoriale, acceptabilit\u00e9 sociale.<\/p>\n<h2>3. Auteurs \/ Authors<\/h2>\n<p>L&rsquo;\u00e9chelle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e conjointement par deux chercheurs \u00e9minents du domaine des loisirs, des parcs et du management touristique nord-am\u00e9ricain :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Samuel V. Lankford, Ph.D.<\/strong> : Professeur et chercheur sp\u00e9cialis\u00e9 dans l&rsquo;am\u00e9nagement r\u00e9cr\u00e9atif, la gestion des parcs et l&rsquo;\u00e9valuation des impacts socioculturels du tourisme sur les communaut\u00e9s locales. Il a occup\u00e9 diverses fonctions acad\u00e9miques de premier plan, notamment en tant que directeur d&rsquo;\u00e9cole et professeur \u00e9m\u00e9rite \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 de Northern Iowa, ainsi qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 de Fresno State et \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Hawa\u00ef \u00e0 Manoa. Ses travaux pionniers portent sur la mod\u00e9lisation de l&rsquo;engagement citoyen et les instruments psychom\u00e9triques de mesure de la qualit\u00e9 de vie communautaire.<\/li>\n<li><strong>Dennis R. Howard, Ph.D.<\/strong> : Professeur \u00e9m\u00e9rite en gestion du sport et du tourisme \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Oregon (Charles H. Lundquist College of Business). Reconnu internationalement pour ses contributions fondamentales au marketing des loisirs, \u00e0 l&rsquo;analyse \u00e9conomique des infrastructures \u00e9v\u00e9nementielles et \u00e0 la planification publique des destinations, il a co-\u00e9crit plusieurs ouvrages de r\u00e9f\u00e9rence sur le financement et la gouvernance des loisirs et du tourisme.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>4. Objectif \/ Purpose<\/h2>\n<p>Le d\u00e9veloppement de la <em>Tourism Impact Attitude Scale<\/em> r\u00e9pondait \u00e0 une lacune m\u00e9thodologique majeure identifi\u00e9e au tournant des ann\u00e9es 1990 dans la litt\u00e9rature sur l&rsquo;am\u00e9nagement touristique. Jusqu&rsquo;alors, la majorit\u00e9 des recherches mesurant les r\u00e9actions des populations h\u00f4tes reposaient sur des questionnaires ad hoc, d\u00e9pourvus de validation factorielle formelle, de v\u00e9rification de fid\u00e9lit\u00e9 ou d&rsquo;ancrage psychom\u00e9trique standardis\u00e9. L&rsquo;objectif principal de Lankford et Howard (1994) \u00e9tait donc de concevoir une mesure standardis\u00e9e, fiable, valide et g\u00e9n\u00e9ralisable, capable de quantifier avec pr\u00e9cision l&rsquo;h\u00e9t\u00e9rog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des attitudes communautaires face \u00e0 l&rsquo;industrie touristique.<\/p>\n<p>Sur le plan fondamental, l&rsquo;instrument vise \u00e0 expliciter les m\u00e9canismes psycho-sociaux qui sous-tendent l&rsquo;adh\u00e9sion citoyenne ou le rejet d&rsquo;initiatives touristiques locales. En mesurant \u00e0 la fois les externalit\u00e9s positives attendues (stimulation des commerces, diversification de l&#8217;emploi, am\u00e9lioration des infrastructures r\u00e9cr\u00e9atives) et les externalit\u00e9s n\u00e9gatives redout\u00e9es (flamb\u00e9e des prix de l&rsquo;immobilier, saturation des espaces publics, criminalit\u00e9, d\u00e9gradation environnementale), le TIAS fournit une cartographie nuanc\u00e9e des compromis psychologiques r\u00e9alis\u00e9s par les r\u00e9sidents.<\/p>\n<p>Sur le plan appliqu\u00e9 et op\u00e9rationnel, cette \u00e9chelle s&rsquo;av\u00e8re indispensable pour les gestionnaires d&rsquo;organisations de gestion de destination (OGD), les urbanistes et les d\u00e9cideurs politiques :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pr\u00e9vention des conflits territoriaux et du ph\u00e9nom\u00e8ne NIMBY<\/strong> : Identifier en amont les zones de friction sociale et les poches de ressentiment afin d&rsquo;adapter les politiques d&rsquo;accueil et d&rsquo;am\u00e9nagement.<\/li>\n<li><strong>Planification collaborative et gouvernance participative<\/strong> : \u00c9valuer les besoins r\u00e9els des r\u00e9sidents pour garantir que les investissements publics en infrastructures profitent directement aux contribuables locaux.<\/li>\n<li><strong>Suivi longitudinal des trajectoires de d\u00e9veloppement<\/strong> : Mesurer l&rsquo;\u00e9volution de la tol\u00e9rance citoyenne au fur et \u00e0 mesure que la destination progresse dans son cycle de vie, \u00e9vitant ainsi le franchissement des seuils de charge critique socioculturelle.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5. Construit psychologique \/ Construct<\/h2>\n<p>Le construit central mesur\u00e9 par le TIAS est l&rsquo;<strong>attitude envers l&rsquo;impact du tourisme<\/strong>, conceptualis\u00e9e comme une pr\u00e9disposition psychologique apprise, multidimensionnelle et \u00e9valuative, incitant l&rsquo;individu \u00e0 r\u00e9agir de mani\u00e8re favorable ou d\u00e9favorable aux ph\u00e9nom\u00e8nes d\u00e9coulant de l&rsquo;accueil de visiteurs au sein de son environnement de vie quotidien. L&rsquo;instrument appr\u00e9hende cette attitude \u00e0 travers une structure bifactorielle coh\u00e9rente.<\/p>\n<h3>1. Soutien au d\u00e9veloppement touristique (Perceptions positives et b\u00e9n\u00e9fices)<\/h3>\n<p>Cette composante englobe les jugements favorables port\u00e9s sur la contribution globale de l&rsquo;industrie touristique au bien-\u00eatre de la collectivit\u00e9. Elle se subdivise conceptuellement en plusieurs sous-facettes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>B\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques directs et indirects<\/strong> : Perception de la cr\u00e9ation d&#8217;emplois locaux, diversification du tissu \u00e9conomique, augmentation des recettes des commerces de d\u00e9tail et attraction de nouveaux investissements (ex. items 2, 4, 6 et 7).<\/li>\n<li><strong>D\u00e9veloppement des infrastructures et opportunit\u00e9s r\u00e9cr\u00e9atives<\/strong> : Reconnaissance du fait que la pr\u00e9sence touristique justifie et finance la modernisation des installations de loisirs, des parcs et des services municipaux partag\u00e9s par les r\u00e9sidents (ex. item 3).<\/li>\n<li><strong>Enrichissement socioculturel et pr\u00e9servation<\/strong> : Valorisation des \u00e9changes interculturels, revitalisation des traditions historiques locales, du patrimoine architectural et dynamisation de la sc\u00e8ne artistique et festive locale (ex. items 5, 8 et 10).<\/li>\n<li><strong>Engagement pro-tourisme et bien-\u00eatre communautaire<\/strong> : Sentiment global d&rsquo;am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie et disposition personnelle \u00e0 soutenir financi\u00e8rement ou politiquement l&rsquo;expansion du secteur (ex. items 1, 9, 23, 25 et 26).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Pr\u00e9occupations li\u00e9es aux impacts du tourisme (Perceptions n\u00e9gatives et co\u00fbts per\u00e7us)<\/h3>\n<p>Cette dimension \u00e9value l&rsquo;ampleur des menaces tangibles et symboliques que l&rsquo;intensification touristique fait peser sur la stabilit\u00e9 communautaire, la coh\u00e9sion sociale et le cadre environnemental :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pressions sur le co\u00fbt de la vie et \u00e9quit\u00e9 fiscale<\/strong> : Anxi\u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l&rsquo;inflation locale, la hausse du prix des denr\u00e9es, l&rsquo;augmentation des imp\u00f4ts fonciers et la diversion des fonds publics au d\u00e9triment des services essentiels d\u00e9di\u00e9s aux citoyens (ex. items 11, 12, 20 et 22).<\/li>\n<li><strong>Congestion spatiale et surfr\u00e9quentation<\/strong> : Sentiment d&rsquo;encombrement physique des r\u00e9seaux de transport, embouteillages routiers et saturation des zones de plein air autrefois accessibles en toute qui\u00e9tude aux r\u00e9sidents (ex. items 13, 14 et 21).<\/li>\n<li><strong>D\u00e9gradation \u00e9cologique et nuisances physiques<\/strong> : Constat de la prolif\u00e9ration des d\u00e9chets sauvages, de la pollution sonore, de la d\u00e9gradation des \u00e9cosyst\u00e8mes naturels et de l&rsquo;atteinte visuelle aux paysages locaux (ex. items 15, 17 et 19).<\/li>\n<li><strong>Tensions relationnelles et criminalit\u00e9<\/strong> : Appr\u00e9hension face \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration du climat de s\u00e9curit\u00e9 communautaire et aux frictions interpersonnelles n\u00e9es de comportements incompatibles entre visiteurs et r\u00e9sidents permanents (ex. items 16 et 18).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Cadre th\u00e9orique \/ Theoretical Framework<\/h2>\n<p>La validit\u00e9 conceptuelle et l&rsquo;interpr\u00e9tabilit\u00e9 du TIAS s&rsquo;enracinent principalement dans la <strong>th\u00e9orie de l&rsquo;\u00e9change social<\/strong> (<em>Social Exchange Theory<\/em> &#8211; SET), formul\u00e9e initialement en sociologie et en psychologie comportementale par des th\u00e9oriciens tels que <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/George_C._Homans\">George C. Homans (1958)<\/a>, Peter Blau (1964) et Richard Emerson (1976), puis appliqu\u00e9e sp\u00e9cifiquement au champ du tourisme par <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/0160-7383(92)90060-H\">John Ap (1992)<\/a>.<\/p>\n<p>Selon les postulats de la SET, les acteurs sociaux s&rsquo;engagent dans des interactions et soutiennent des dynamiques relationnelles dans la mesure o\u00f9 ils per\u00e7oivent que les b\u00e9n\u00e9fices psychologiques, mat\u00e9riels ou symboliques retir\u00e9s de l&rsquo;\u00e9change exc\u00e8dent les co\u00fbts encourus. Appliqu\u00e9e aux attitudes des r\u00e9sidents, cette grille d&rsquo;analyse implique que les individus ne rejettent ni n&rsquo;adoptent le tourisme de mani\u00e8re irrationnelle ou arbitraire ; ils op\u00e8rent une \u00e9valuation cognitive subjective du solde de l&rsquo;\u00e9change. Si le r\u00e9sident estime que les retomb\u00e9es \u00e9conomiques, r\u00e9cr\u00e9atives et culturelles surpassent les d\u00e9sagr\u00e9ments li\u00e9s au bruit, aux imp\u00f4ts ou aux embouteillages, son attitude globale sera favorable et se traduira par un soutien comportemental actif. Inversement, lorsque les co\u00fbts per\u00e7us surpassent les compensations tangibles, une attitude d&rsquo;opposition, voire d&rsquo;hostilit\u00e9 ouverte, \u00e9merge au sein de la communaut\u00e9.<\/p>\n<p>Le TIAS s&rsquo;articule \u00e9galement avec deux mod\u00e8les s\u00e9quentiels fondamentaux de la litt\u00e9rature touristique :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>L&rsquo;Index d&rsquo;irritation de Doxey (1975)<\/strong> : Mod\u00e8le pr\u00e9disant que les r\u00e9actions des r\u00e9sidents \u00e9voluent lin\u00e9airement selon quatre stades successifs au cours de la croissance touristique : l&rsquo;<em>Euphorie<\/em> initiale (d\u00e9couverte, b\u00e9n\u00e9fices maximaux), l&rsquo;<em>Apathie<\/em> (le tourisme devient la norme), l&rsquo;<em>Irritation<\/em> (apparition des congestions et des doutes), pour culminer dans l&rsquo;<em>Antagonisme<\/em> ouvert lorsque le point de saturation sociologique est d\u00e9pass\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Le cycle de vie de la destination de Butler (1980)<\/strong> : Th\u00e9orie selon laquelle une destination progresse de l&rsquo;exploration \u00e0 la consolidation, puis \u00e0 la stagnation et au d\u00e9clin \u00e9ventuel. Le TIAS constitue un instrument de monitoring permettant de quantifier empiriquement le basculement d&rsquo;une phase \u00e0 l&rsquo;autre en captant l&rsquo;\u00e9l\u00e9vation critique du facteur \u00ab Pr\u00e9occupations \u00bb par rapport au facteur \u00ab Soutien \u00bb (item 27 r\u00e9sumant ce point d&rsquo;inflexion : <em>Overall, the benefits of tourism outweigh its negative consequences<\/em>).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. Validit\u00e9 \/ Validity<\/h2>\n<p>Le processus d&rsquo;\u00e9laboration du TIAS par Lankford et Howard (1994) a respect\u00e9 un protocole rigoureux de d\u00e9veloppement d&rsquo;instruments psychom\u00e9triques en plusieurs \u00e9tapes, garantissant des preuves solides de validit\u00e9 sous ses diff\u00e9rentes formes.<\/p>\n<h3>Validit\u00e9 de contenu et d&rsquo;apparence<\/h3>\n<p>La g\u00e9n\u00e9ration initiale comprenait plus de 60 items extraits de la litt\u00e9rature sociologique ant\u00e9rieure et d&rsquo;entretiens exploratoires avec des r\u00e9sidents et experts du d\u00e9veloppement \u00e9conomique. Ce pool a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 des panels d&rsquo;experts (chercheurs en loisirs, sociologues urbains, planificateurs r\u00e9gionaux) utilisant une m\u00e9thodologie Delphi pour \u00e9valuer la clart\u00e9 syntaxique, la repr\u00e9sentativit\u00e9 du domaine conceptuel et l&rsquo;\u00e9limination des redondances. Les items ambigus ou non distinctifs ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s, ramenant l&rsquo;instrument \u00e0 27 items repr\u00e9sentatifs de l&rsquo;ensemble des sph\u00e8res d&rsquo;impact (\u00e9conomique, socioculturelle, physique\/environnementale et politique).<\/p>\n<h3>Validit\u00e9 de construit (convergente et discriminante)<\/h3>\n<p>La validit\u00e9 de construit a \u00e9t\u00e9 document\u00e9e lors de vastes enqu\u00eates men\u00e9es aupr\u00e8s de panels de r\u00e9sidents dans six comt\u00e9s du nord-ouest des \u00c9tats-Unis (Oregon et Washington), totalisant un \u00e9chantillon probabiliste de plus de 1 000 r\u00e9pondants. La validit\u00e9 convergente se manifeste par les corr\u00e9lations hautement significatives observ\u00e9es entre les scores du TIAS et des variables ind\u00e9pendantes th\u00e9oriquement li\u00e9es :<\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;attachement \u00e0 la communaut\u00e9 (<em>community attachment<\/em>) ;<\/li>\n<li>La d\u00e9pendance \u00e9conomique personnelle vis-\u00e0-vis de l&rsquo;activit\u00e9 touristique ;<\/li>\n<li>La participation aux processus d\u00e9cisionnels locaux.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les r\u00e9sidents tirant directement leurs revenus du secteur touristique pr\u00e9sentaient, conform\u00e9ment aux pr\u00e9dictions th\u00e9oriques, des scores significativement plus \u00e9lev\u00e9s sur le facteur de soutien et plus faibles sur le facteur de pr\u00e9occupation, corroborant la validit\u00e9 discriminante de l&rsquo;outil. De plus, les analyses par corr\u00e9lations partielles ont d\u00e9montr\u00e9 que l&rsquo;\u00e9chelle distingue parfaitement le soutien au tourisme en g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;attitude envers d&rsquo;autres formes de d\u00e9veloppement industriel lourd (p\u00eache, exploitation foresti\u00e8re, manufactures).<\/p>\n<h3>Validit\u00e9 crit\u00e9ri\u00e9e et pr\u00e9dictive<\/h3>\n<p>Le TIAS a fait preuve d&rsquo;une excellente validit\u00e9 pr\u00e9dictive lors de scrutins locaux et d&rsquo;audiences publiques. Des \u00e9tudes ult\u00e9rieures ont confirm\u00e9 que les scores obtenus \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle pr\u00e9disent avec exactitude les comportements de vote effectifs concernant des taxes h\u00f4teli\u00e8res ou des programmes d&rsquo;am\u00e9nagement du littoral, ainsi que l&rsquo;inclination des r\u00e9sidents \u00e0 accueillir chaleureusement les visiteurs ou \u00e0 manifester des comportements de rejet et de m\u00e9contentement.<\/p>\n<h2>8. Fid\u00e9lit\u00e9 \/ Reliability<\/h2>\n<p>La fid\u00e9lit\u00e9 du TIAS a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie au moyen de multiples indicateurs statistiques dans l&rsquo;\u00e9tude princeps de Lankford et Howard (1994), puis confirm\u00e9e dans de nombreuses r\u00e9plications acad\u00e9miques ult\u00e9rieures.<\/p>\n<h3>Consistance interne<\/h3>\n<p>L&rsquo;analyse de consistance interne de l&rsquo;\u00e9chelle compl\u00e8te des 27 items a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un coefficient global d&rsquo;<strong>alpha de Cronbach de 0,964<\/strong> lors de l&rsquo;\u00e9tude originale de validation, un niveau d&rsquo;homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 exceptionnellement \u00e9lev\u00e9 attestant d&rsquo;une variance d&rsquo;erreur minimale li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9chantillonnage des items. D\u00e9compos\u00e9e selon ses axes factoriels :<\/p>\n<ul>\n<li>La sous-\u00e9chelle \u00ab Soutien au d\u00e9veloppement touristique \u00bb affiche des coefficients de coh\u00e9rence interne variant de <strong>0,88 \u00e0 0,94<\/strong> selon les sous-groupes d&rsquo;\u00e9chantillonnage ;<\/li>\n<li>La sous-\u00e9chelle \u00ab Pr\u00e9occupations face aux impacts du tourisme \u00bb pr\u00e9sente un alpha de Cronbach oscillant entre <strong>0,84 et 0,91<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toutes les corr\u00e9lations item-total corrig\u00e9es d\u00e9passent le seuil m\u00e9thodologique conventionnel de 0,40, la majorit\u00e9 se situant entre 0,55 et 0,82, d\u00e9montrant qu&rsquo;aucun item ne contribue de mani\u00e8re marginale ou discordante \u00e0 la variance globale du construit.<\/p>\n<h3>Stabilit\u00e9 temporelle (Fid\u00e9lit\u00e9 test-retest)<\/h3>\n<p>Une proc\u00e9dure test-retest a \u00e9t\u00e9 administr\u00e9e \u00e0 un sous-\u00e9chantillon de r\u00e9pondants avec un intervalle de quatre semaines dans des contextes sociopolitiques stables. Le coefficient de corr\u00e9lation de Pearson obtenu s&rsquo;\u00e9levait \u00e0 <strong>r = 0,89 (p &lt; 0,001)<\/strong>, indiquant une remarquable stabilit\u00e9 temporelle des attitudes mesur\u00e9es en l&rsquo;absence d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements touristiques perturbateurs majeurs (tels qu&rsquo;une crise environnementale soudaine ou un m\u00e9ga-\u00e9v\u00e9nement).<\/p>\n<h2>9. Analyse factorielle \/ Factor Analysis<\/h2>\n<p>Lankford et Howard (1994) ont soumis la matrice de donn\u00e9es des 27 items \u00e0 une <strong>Analyse Factorielle Exploratoire (AFE)<\/strong> par d\u00e9composition en composantes principales, suivie de rotations orthogonales (Varimax) et obliques (Promax), les dimensions th\u00e9oriques sous-jacentes \u00e9tant suppos\u00e9es corr\u00e9l\u00e9es.<\/p>\n<h3>Structure factorielle originale<\/h3>\n<p>L&rsquo;analyse a mis en lumi\u00e8re une solution dominante articul\u00e9e autour de deux macro-facteurs majeurs expliquant plus de <strong>58 % de la variance totale<\/strong> :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Facteur 1 : Soutien et Promotion du D\u00e9veloppement Touristique<\/strong> (expliquant environ 38,4 % de la variance). Ce facteur regroupe les \u00e9nonc\u00e9s valorisant les retomb\u00e9es \u00e9conomiques directes, l&rsquo;expansion commerciale, la diversification fiscale, les b\u00e9n\u00e9fices r\u00e9cr\u00e9atifs partag\u00e9s et la pr\u00e9servation de la culture locale. Les saturations factorielles (<em>factor loadings<\/em>) pour ces items s&rsquo;\u00e9chelonnent entre <strong>0,54 et 0,84<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Facteur 2 : Pr\u00e9occupations et Perturbations Communautaires<\/strong> (expliquant environ 19,8 % de la variance). Ce facteur concentre les items relatifs \u00e0 l&rsquo;engorgement routier, \u00e0 la criminalit\u00e9, \u00e0 l&rsquo;inflation locale des biens et services, \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration de l&rsquo;environnement physique et aux co\u00fbts support\u00e9s par les contribuables. Les saturations factorielles oscillent entre <strong>0,48 et 0,79<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Analyses Factorielles Confirmatoires (AFC) et d\u00e9bats dans la litt\u00e9rature<\/h3>\n<p>Dans des \u00e9tudes de suivi et de r\u00e9\u00e9valuation psychom\u00e9trique (notamment men\u00e9es par Rollins en 1997, ou Andereck et McGehee dans les ann\u00e9es 2000), des analyses factorielles confirmatoires ont examin\u00e9 l&rsquo;ad\u00e9quation d&rsquo;une structure bifactorielle d&rsquo;ordre sup\u00e9rieur comparativement \u00e0 des mod\u00e8les multidimensionnels d\u00e9composant les impacts en quatre facteurs sp\u00e9cifiques (B\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques, B\u00e9n\u00e9fices socioculturels, Co\u00fbts environnementaux, Co\u00fbts sociaux). Les indices d&rsquo;ajustement du mod\u00e8le bifactoriel classique demeurent robustes dans les contextes communautaires g\u00e9n\u00e9ralistes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>RMSEA (Root Mean Square Error of Approximation)<\/strong> : 0,052 \u00e0 0,064 (indiquant un bon ajustement aux donn\u00e9es empiriques) ;<\/li>\n<li><strong>CFI (Comparative Fit Index)<\/strong> : 0,93 \u00e0 0,96 ;<\/li>\n<li><strong>TLI (Tucker-Lewis Index)<\/strong> : 0,92 \u00e0 0,95 ;<\/li>\n<li><strong>SRMR (Standardized Root Mean Square Residual)<\/strong> : inf\u00e9rieur \u00e0 0,06.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces r\u00e9sultats confirment que si le TIAS peut \u00eatre analys\u00e9 au niveau granulaire de facettes distinctes pour les besoins d&rsquo;un diagnostic local fin, sa structure sous-jacente en deux grandes polarit\u00e9s (b\u00e9n\u00e9fices\/soutien versus co\u00fbts\/pr\u00e9occupations) est psychom\u00e9triquement invariante \u00e0 travers divers types de communaut\u00e9s d&rsquo;accueil.<\/p>\n<h2>10. Instrument de mesure \/ Instrument<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Nom officiel<\/strong> : Tourism Impact Attitude Scale (TIAS).<\/li>\n<li><strong>Nom francophone recommand\u00e9<\/strong> : \u00c9chelle d&rsquo;attitude envers l&rsquo;impact du tourisme.<\/li>\n<li><strong>Type d&rsquo;instrument<\/strong> : Questionnaire psychom\u00e9trique d&rsquo;auto-\u00e9valuation standardis\u00e9 (papier-crayon ou administration num\u00e9rique en ligne).<\/li>\n<li><strong>Population cible<\/strong> : R\u00e9sidents permanents \u00e2g\u00e9s de 18 ans et plus au sein d&rsquo;une zone g\u00e9ographique, municipalit\u00e9, r\u00e9gion ou destination touch\u00e9e par l&rsquo;activit\u00e9 touristique.<\/li>\n<li><strong>Dur\u00e9e de passation<\/strong> : Approximativement 8 \u00e0 12 minutes.<\/li>\n<li><strong>Nombre d&rsquo;items<\/strong> : 27 items d\u00e9claratifs.<\/li>\n<li><strong>Format et \u00e9chelle de r\u00e9ponse<\/strong> : \u00c9chelle de Likert authentique en 5 points :\n<ul>\n<li>1 = Strongly Disagree (Fortement en d\u00e9saccord)<\/li>\n<li>2 = Disagree (En d\u00e9saccord)<\/li>\n<li>3 = Neutral (Neutre \/ Ni en accord ni en d\u00e9saccord)<\/li>\n<li>4 = Agree (D&rsquo;accord)<\/li>\n<li>5 = Strongly Agree (Fortement d&rsquo;accord)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>R\u00e8gles de cotation et de calcul des scores<\/strong> :\n<ul>\n<li><em>Score global de soutien pro-tourisme<\/em> : Dans le cadre d&rsquo;un score unidimensionnel global, les items du facteur \u00ab Pr\u00e9occupations \u00bb (items 11 \u00e0 22) sont invers\u00e9s (recodage : 1=5, 2=4, 3=3, 4=2, 5=1). Un score moyen total \u00e9lev\u00e9 indique une attitude tr\u00e8s favorable au tourisme avec une faible sensibilit\u00e9 aux impacts n\u00e9gatifs.<\/li>\n<li><em>Scores distincts de sous-\u00e9chelles<\/em> (recommand\u00e9 dans la recherche contemporaine) :\n<ul>\n<li><strong>Sous-\u00e9chelle Soutien et B\u00e9n\u00e9fices<\/strong> : Calcul de la moyenne arithm\u00e9tique des items 1 \u00e0 10 et 23 \u00e0 27 (items directs).<\/li>\n<li><strong>Sous-\u00e9chelle Pr\u00e9occupations et Co\u00fbts<\/strong> : Calcul de la moyenne arithm\u00e9tique des items 11 \u00e0 22 (cotation directe sans inversion, mesurant l&rsquo;intensit\u00e9 brute de l&rsquo;inqui\u00e9tude citoyenne).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>11. Permissions, Tarifs et Ann\u00e9e du test \/ Permissions &#038; Fee and Test Year<\/h2>\n<p>L&rsquo;\u00e9chelle TIAS a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en <strong>1994<\/strong> dans la revue scientifique <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/journal\/annals-of-tourism-research\"><em>Annals of Tourism Research<\/em><\/a> (Volume 21, Num\u00e9ro 1, pages 121\u2013139). Le travail de recherche initial a \u00e9t\u00e9 document\u00e9 et diss\u00e9min\u00e9 sous l&rsquo;\u00e9gide de l&rsquo;\u00e9diteur acad\u00e9mique Elsevier.<\/p>\n<p>Sur le plan des <strong>droits d&rsquo;utilisation et des permissions<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Usage acad\u00e9mique et recherche non commerciale<\/strong> : L&rsquo;instrument est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme accessible \u00e0 des fins de recherche fondamentale, d&rsquo;\u00e9tudes doctorales et d&rsquo;applications universitaires \u00e0 condition de citer formellement l&rsquo;article princeps de Lankford et Howard (1994).<\/li>\n<li><strong>Usage institutionnel, minist\u00e9riel et commercial<\/strong> : Les bureaux d&rsquo;\u00e9tudes en urbanisme, les cabinets de conseil priv\u00e9s ou les agences de marketing de destination souhaitant int\u00e9grer l&rsquo;\u00e9chelle dans des audits d&rsquo;impact ou des d\u00e9marches commerciales de consultation publique doivent v\u00e9rifier les clauses relatives aux droits de reproduction de l&rsquo;\u00e9diteur ou solliciter l&rsquo;accord de principe des auteurs principaux.<\/li>\n<li><strong>Tarification<\/strong> : L&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la formulation originale des items est libre de tout co\u00fbt d&rsquo;acquisition direct dans les bases d&rsquo;instruments de mesure scientifique, sous r\u00e9serve des r\u00e8gles r\u00e9gissant les droits d&rsquo;auteur (<em>fair use<\/em> acad\u00e9mique).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>12. R\u00e9f\u00e9rences \/ References<\/h2>\n<ul>\n<li>Ap, J. (1992). Residents&rsquo; perceptions on tourism impacts. <em>Annals of Tourism Research<\/em>, 19(4), 665\u2013690. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/0160-7383(92)90060-H\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/0160-7383(92)90060-H<\/a><\/li>\n<li>Butler, R. W. (1980). The concept of a tourist area cycle of evolution: Implications for management of resources. <em>The Canadian Geographer \/ Le G\u00e9ographe Canadien<\/em>, 24(1), 5\u201312. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1111\/j.1541-0064.1980.tb00970.x\">https:\/\/doi.org\/10.1111\/j.1541-0064.1980.tb00970.x<\/a><\/li>\n<li>Doxey, G. V. (1975). A causation theory of visitor-resident irritants; methodology and research additions. In <em>The impact of travel and tourism: Sixth annual conference proceedings of the Travel Research Association<\/em> (pp. 195\u2013198). San Diego, CA: Travel Research Association.<\/li>\n<li>Homans, G. C. (1958). Social behavior as exchange. <em>American Journal of Sociology<\/em>, 63(6), 597\u2013606. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1086\/222355\">https:\/\/doi.org\/10.1086\/222355<\/a><\/li>\n<li>Lankford, S. V., &amp; Howard, D. R. (1994). Developing a tourism impact attitude scale. <em>Annals of Tourism Research<\/em>, 21(1), 121\u2013139. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/0160-7383(94)90008-6\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/0160-7383(94)90008-6<\/a><\/li>\n<li>McGehee, N. G., &amp; Andereck, K. L. (2004). Factors predicting rural residents&rsquo; support of tourism. <em>Journal of Travel Research<\/em>, 43(2), 131\u2013140. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1177\/0047287504268234\">https:\/\/doi.org\/10.1177\/0047287504268234<\/a><\/li>\n<li>Nunkoo, R., &amp; Ramkissoon, H. (2012). Power, trust, social exchange and community support. <em>Annals of Tourism Research<\/em>, 39(2), 997\u20131023. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.annals.2011.11.017\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/j.annals.2011.11.017<\/a><\/li>\n<li>Rollins, R. (1997). Validation of the tourism impact attitude scale: An examination in an Australian context. In <em>Proceedings of the Australian Tourism and Hospitality Research Conference<\/em> (pp. 120\u2013135). Bureau of Tourism Research, Canberra.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>13. Questions et items du questionnaire (Scale Items)<\/h2>\n<div class=\"wpt-scale-items-container\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:12px; margin:28px 0; overflow:hidden; box-shadow:0 4px 12px rgba(0,0,0,0.03);\">\n<div class=\"wpt-scale-notice\" style=\"direction:ltr; text-align:left; background:#f8fafc; border-bottom:1px solid #e2e8f0; padding:14px 20px; font-size:13.5px; color:#475569; font-weight:500;\">\n    Voici les items originaux de l&rsquo;\u00e9chelle tels que publi\u00e9s dans les \u00e9tudes psychom\u00e9triques de r\u00e9f\u00e9rence, sans modification ni traduction, afin de pr\u00e9server la validit\u00e9 et la fid\u00e9lit\u00e9 de l&rsquo;instrument :\n  <\/div>\n<div class=\"wpt-scale-english-box\" style=\"direction:ltr; text-align:left; padding:20px 24px; font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size:14.5px; color:#1e293b; line-height:1.7;\">\n<div class=\"wpt-scale-instructions\" style=\"background:#f1f5f9; border-left:4px solid #64748b; border-radius:0 8px 8px 0; padding:12px 16px; margin-bottom:16px; font-size:13.5px; color:#334155;\">\n      <strong style=\"color:#0f172a;\">Instructions \/ Directions:<\/strong> Please indicate your level of agreement or disagreement with each of the following statements regarding tourism development in your community.\n    <\/div>\n<div class=\"wpt-scale-response-format\" style=\"background:#eff6ff; border-left:4px solid #3b82f6; border-radius:0 8px 8px 0; padding:12px 16px; margin-bottom:14px; font-size:13.5px; color:#1e40af;\">\n      <strong style=\"color:#1e3a8a;\">Response Scale:<\/strong> 5-point Likert scale (1 = Strongly Disagree, 2 = Disagree, 3 = Neutral, 4 = Agree, 5 = Strongly Agree)\n    <\/div>\n<div class=\"wpt-scale-reverse-scoring\" style=\"background:#fffbeb; border-left:4px solid #f59e0b; border-radius:0 8px 8px 0; padding:12px 16px; margin-bottom:14px; font-size:13.5px; color:#92400e;\">\n      <strong style=\"color:#78350f;\">Scoring \/ Reverse Items:<\/strong> The original scale comprises two main dimensions: Support for Tourism Development (positive impact and promotion items) and Concerns About Tourism Impacts (negative impact items, typically reverse scored when computing an overall positive attitude score, or analyzed as distinct subscales).\n    <\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">1<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Local government should support tourism development.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">2<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Increased tourism provides jobs for our residents.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">3<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Increased tourism provides more recreational opportunities for our residents.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">4<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development increases retail sales in our area.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">5<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism promotes a better understanding of other cultures.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">6<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism brings new business into our area.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">7<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development diversifies our local economy.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">8<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism helps preserve our local culture and history.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">9<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Overall, tourism is beneficial to our community.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">10<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism encourages a variety of cultural activities in our area.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">11<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development increases taxes in our area.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">12<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development increases the cost of living for residents.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">13<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism increases traffic congestion in our community.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">14<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development results in overcrowding of outdoor recreational areas.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">15<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism leads to more litter and environmental degradation.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">16<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism increases the crime rate in our community.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">17<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development leads to an increase in noise pollution.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">18<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism causes friction between local residents and visitors.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">19<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">The local environment is degraded by tourism development.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">20<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Residents have to pay higher prices for goods and services because of tourism.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">21<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development causes rapid and uncontrolled community growth.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">22<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism diverts local funds away from more important community services.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">23<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">I support tourism development in my community.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">24<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Our community should plan for and manage tourism growth.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">25<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">I am willing to pay additional taxes to support tourism development.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">26<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Tourism development improves our community&#039;s quality of life.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-item-row\" style=\"background:#ffffff; border:1px solid #e2e8f0; border-radius:8px; padding:12px 16px; margin-bottom:10px; display:flex; align-items:flex-start; gap:12px; box-shadow:0 1px 2px rgba(0,0,0,0.02);\">\n  <span style=\"display:inline-flex; align-items:center; justify-content:center; min-width:28px; height:28px; background:#2563eb; color:#ffffff; font-weight:700; font-size:12.5px; border-radius:50%; flex-shrink:0; margin-top:1px;\">27<\/span><\/p>\n<div style=\"flex:1; color:#0f172a; font-size:14.5px; font-weight:500; line-height:1.6;\">Overall, the benefits of tourism outweigh its negative consequences.<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une analyse psychom\u00e9trique approfondie de l&rsquo;\u00c9chelle d&rsquo;attitude envers l&rsquo;impact du tourisme (Tourism Impact Attitude Scale &#8211; TIAS) d\u00e9velopp\u00e9e par Lankford et Howard (1994), mesurant les perceptions des r\u00e9sidents \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard du d\u00e9veloppement touristique.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[154,2,10222],"tags":[245,10224,10228,10225,10229,10227,10226,10223],"class_list":["post-9308","psych_scale","type-psych_scale","status-publish","hentry","category-psychologie-sociale","category-psychometrie","category-tourisme-et-developpement-durable","tag-analyse-factorielle","tag-attitudes-des-residents","tag-developpement-communautaire","tag-impact-du-tourisme","tag-planification-touristique","tag-psychometrie-environnementale","tag-theorie-de-lechange-social","tag-tias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/psych_scale\/9308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/psych_scale"}],"about":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/psych_scale"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/psych_scale\/9308\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}