{"id":18068,"date":"2026-10-16T09:22:09","date_gmt":"2026-10-16T09:22:09","guid":{"rendered":"http:\/\/french.arabpsychology.com\/scales\/questionnaire-de-securite-offshore-osq\/"},"modified":"2026-10-16T09:22:09","modified_gmt":"2026-10-16T09:22:09","slug":"questionnaire-de-securite-offshore-osq","status":"publish","type":"psych_scale","link":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/?psych_scale=questionnaire-de-securite-offshore-osq","title":{"rendered":"Questionnaire de s\u00e9curit\u00e9 offshore (OSQ)"},"content":{"rendered":"<h2>1. R\u00e9sum\u00e9 \/ Abstract<\/h2>\n<p>Le <strong>Questionnaire de s\u00e9curit\u00e9 offshore<\/strong> (<em>Offshore Safety Questionnaire<\/em>, OSQ), \u00e9labor\u00e9 par Kathryn Mearns, Rhona Flin et leurs collaborateurs au sein de l&rsquo;Industrial Psychology Research Centre de l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Aberdeen, constitue un instrument psychom\u00e9trique de r\u00e9f\u00e9rence destin\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer le <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Climat_de_s%C3%A9curit%C3%A9\">climat de s\u00e9curit\u00e9<\/a> et les comportements \u00e0 risque au sein des environnements industriels \u00e0 haut risque, en particulier sur les plates-formes p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res offshore. Compos\u00e9 de 30 items standardis\u00e9s, l&rsquo;instrument se divise en deux volets conceptuels et m\u00e9thodologiques compl\u00e9mentaires : un premier volet de 19 \u00e9nonc\u00e9s mesurant les attitudes relatives au climat de s\u00e9curit\u00e9 organisationnel, et un second volet de 11 \u00e9nonc\u00e9s quantifiant l&rsquo;occurrence auto-rapport\u00e9e de comportements non s\u00e9curitaires (<em>unsafe behaviours<\/em>).<\/p>\n<p>Sur le plan factoriel, les 19 items d&rsquo;attitudes se structurent en deux facteurs principaux valid\u00e9s par analyse factorielle exploratoire : l&rsquo;<em>engagement per\u00e7u de la direction envers la s\u00e9curit\u00e9<\/em> (<em>Perceived Management Commitment to Safety<\/em>) et la <em>comp\u00e9tence per\u00e7ue de l&rsquo;encadrement de proximit\u00e9<\/em> (<em>Perceived Supervisor Competence<\/em>). Les 11 items \u00e9valuant les comportements non s\u00e9curitaires se distribuent \u00e9galement en deux composantes stables : les <em>comportements \u00e0 risque sous pression ou incitations<\/em> (<em>Unsafe Behaviour Under Incentives<\/em>) et les <em>comportements \u00e0 risque g\u00e9n\u00e9raux<\/em> (<em>General Unsafe Behaviour<\/em>). Les attitudes sont \u00e9valu\u00e9es au moyen d&rsquo;une \u00e9chelle de Likert en 5 points allant de 1 (\u00ab Pas du tout d&rsquo;accord \u00bb) \u00e0 5 (\u00ab Tout \u00e0 fait d&rsquo;accord \u00bb), tandis que les comportements sont mesur\u00e9s selon une \u00e9chelle de fr\u00e9quence ou d&rsquo;accord en 5 points.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9t\u00e9s psychom\u00e9triques de l&rsquo;OSQ t\u00e9moignent d&rsquo;une excellente consistance interne, avec des coefficients alpha de Cronbach g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9s entre 0,78 et 0,88 pour les dimensions attitudinales et entre 0,72 et 0,83 pour les \u00e9chelles comportementales. L&rsquo;instrument poss\u00e8de une validit\u00e9 de crit\u00e8re robuste, d\u00e9montr\u00e9e par sa capacit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9dire les taux d&rsquo;accidents de travail, les \u00e9v\u00e9nements de type \u00ab presqu&rsquo;accident \u00bb (<em>near misses<\/em>) et les d\u00e9faillances op\u00e9rationnelles dans les environnements confin\u00e9s et extr\u00eames. L&rsquo;OSQ demeure un outil fondamental en psychologie du travail, en ergonomie et en ing\u00e9nierie de la r\u00e9silience organisationnelle.<\/p>\n<h2>2. Mots-cl\u00e9s \/ Keywords<\/h2>\n<p>Climat de s\u00e9curit\u00e9, Questionnaire de s\u00e9curit\u00e9 offshore, OSQ, Comportements \u00e0 risque, Industrie p\u00e9troli\u00e8re offshore, Leadership de s\u00e9curit\u00e9, \u00c9valuation psychom\u00e9trique, Ergonomie organisationnelle, Risques sociotechniques, Fiabilit\u00e9 organisationnelle.<\/p>\n<h2>3. Auteurs \/ Authors<\/h2>\n<p>Le Questionnaire de s\u00e9curit\u00e9 offshore a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et valid\u00e9 par une \u00e9quipe de chercheurs de l&rsquo;<strong>Industrial Psychology Research Centre (IPRC)<\/strong>, rattach\u00e9 \u00e0 la School of Psychology de l&rsquo;<strong>Universit\u00e9 d&rsquo;Aberdeen<\/strong> (\u00c9cosse, Royaume-Uni), sous l&rsquo;\u00e9gide de projets de recherche commandit\u00e9s par le <em>Health and Safety Executive<\/em> (HSE) britannique :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kathryn Mearns, Ph.D.<\/strong> : Professeure et chercheuse sp\u00e9cialis\u00e9e en psychologie organisationnelle, s\u00e9curit\u00e9 industrielle et facteurs humains, reconnue internationalement pour ses travaux novateurs sur le climat de s\u00e9curit\u00e9 dans les secteurs p\u00e9trolier, gazier et maritime.<\/li>\n<li><strong>Rhona Flin, Ph.D., FBPsS, FRSE<\/strong> : Professeure \u00e9m\u00e9rite de psychologie appliqu\u00e9e \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Aberdeen et professeure de gestion industrielle \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 de Strathclyde, autorit\u00e9 mondiale sur la prise de d\u00e9cision en situation critique, les comp\u00e9tences non techniques (<em>non-technical skills<\/em>) et la gestion des crises dans les industries \u00e0 haut risque.<\/li>\n<li><strong>Sharon Whitaker, M.Sc.<\/strong> : Chercheuse associ\u00e9e en psychologie industrielle \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Aberdeen, ayant largement contribu\u00e9 \u00e0 la collecte empirique longitudinale sur les installations offshore de la mer du Nord.<\/li>\n<li><strong>Rachel Gordon, Ph.D.<\/strong> et <strong>Paul O&rsquo;Connor, Ph.D.<\/strong> : Chercheurs sp\u00e9cialistes des facteurs organisationnels, de la formation des \u00e9quipes de quart et de la mod\u00e9lisation des erreurs humaines en milieu hostile.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Affiliation institutionnelle principale :<\/strong> Industrial Psychology Research Centre (IPRC), School of Psychology, University of Aberdeen, King&rsquo;s College, Aberdeen AB24 3FX, \u00c9cosse, Royaume-Uni.<\/p>\n<h2>4. Objectif \/ Purpose<\/h2>\n<p>L&rsquo;objectif fondamental de l&rsquo;<strong>Offshore Safety Questionnaire (OSQ)<\/strong> est de fournir une mesure standardis\u00e9e, quantitative et diagnostique du climat de s\u00e9curit\u00e9 et des transgressions proc\u00e9durales parmi le personnel d\u00e9ploy\u00e9 sur les installations p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res offshore (plates-formes de forage fixes, semi-submersibles, navires de type FPSO). Les environnements offshore se caract\u00e9risent par des contraintes sociotechniques extr\u00eames : isolement g\u00e9ographique, promiscuit\u00e9 r\u00e9sidentielle et professionnelle continue (r\u00e9gime de travail en 2 ou 3 semaines de rotation 24h\/24), pr\u00e9sence d&rsquo;hydrocarbures sous haute pression et atmosph\u00e8res explosives. Dans un tel contexte, les cons\u00e9quences d&rsquo;une d\u00e9faillance humaine ou organisationnelle peuvent \u00eatre catastrophiques, comme l&rsquo;a tragiquement illustr\u00e9 la catastrophe de <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Piper_Alpha\">Piper Alpha<\/a> en 1988, qui a entra\u00een\u00e9 la mort de 167 travailleurs en mer du Nord.<\/p>\n<p>Sur le plan appliqu\u00e9 et diagnostique, l&rsquo;OSQ r\u00e9pond \u00e0 plusieurs imp\u00e9ratifs majeurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Audit proactif et benchmarking :<\/strong> Contrairement aux indicateurs de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9trospectifs ou r\u00e9actifs (tels que le taux de fr\u00e9quence des accidents avec arr\u00eat ou <em>Lost Time Injury Frequency<\/em>), l&rsquo;OSQ op\u00e8re comme un indicateur pr\u00e9curseur (<em>leading indicator<\/em>). Il permet d&rsquo;\u00e9valuer l&rsquo;\u00e9tat psychologique et normatif de l&rsquo;organisation avant que les d\u00e9faillances latentes ne s&rsquo;actualisent sous la forme d&rsquo;incidents majeurs.<\/li>\n<li><strong>\u00c9valuation des disparit\u00e9s hi\u00e9rarchiques :<\/strong> L&rsquo;outil met en lumi\u00e8re les \u00e9carts de perception critiques entre le personnel de premi\u00e8re ligne (foreurs, m\u00e9caniciens, techniciens d&rsquo;instrumentation), l&rsquo;encadrement interm\u00e9diaire (superviseurs de quart, chefs d&rsquo;\u00e9quipe) et la direction op\u00e9rationnelle \u00e0 terre ou \u00e0 bord.<\/li>\n<li><strong>Quantification des transgressions et raccourcis :<\/strong> En mesurant explicitement les comportements \u00e0 risque induits par la pression temporelle, les objectifs de production et les syst\u00e8mes d&rsquo;incitation financi\u00e8re, l&rsquo;OSQ permet aux gestionnaires des risques d&rsquo;identifier les zones de vuln\u00e9rabilit\u00e9 syst\u00e9mique au sein des processus de travail (comme le syst\u00e8me de permis de travail ou l&rsquo;usage des \u00e9quipements de protection individuelle).<\/li>\n<li><strong>Recherche fondamentale en facteurs humains :<\/strong> L&rsquo;OSQ constitue un levier empirique pour tester des mod\u00e8les th\u00e9oriques reliant le climat organisationnel, les attitudes individuelles, le respect des r\u00e8gles op\u00e9rationnelles et les performances objectives de s\u00e9curit\u00e9 au travail.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>5. Construit psychologique \/ Construct<\/h2>\n<p>L&rsquo;OSQ op\u00e9rationnalise le climat de s\u00e9curit\u00e9 non pas comme une attitude globale indiff\u00e9renci\u00e9e, mais comme un construit multidimensionnel articul\u00e9 autour de deux axes fondamentaux : les perceptions partag\u00e9es des politiques et pratiques de s\u00e9curit\u00e9 (climat de s\u00e9curit\u00e9 au sens strict) et l&rsquo;adh\u00e9sion comportementale d\u00e9clar\u00e9e face aux exigences s\u00e9curitaires.<\/p>\n<h3>1. Engagement per\u00e7u de la direction envers la s\u00e9curit\u00e9 (Perceived Management Commitment to Safety)<\/h3>\n<p>Cette dimension capture la mesure dans laquelle les travailleurs per\u00e7oivent que la haute direction accorde une priorit\u00e9 authentique et inconditionnelle \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, en particulier lorsque celle-ci entre en conflit direct avec les imp\u00e9ratifs de rentabilit\u00e9, de cadence ou de calendrier de production. Elle refl\u00e8te la coh\u00e9rence entre le discours manag\u00e9rial officiel et les actions r\u00e9elles sur le terrain (<em>walking the talk<\/em>). L&rsquo;engagement per\u00e7u englobe la promptitude \u00e0 allouer des ressources financi\u00e8res, la rapidit\u00e9 d&rsquo;intervention face aux dangers signal\u00e9s et la volont\u00e9 de soutenir un employ\u00e9 qui d\u00e9cide d&rsquo;interrompre une op\u00e9ration jug\u00e9e dangereuse (le droit de retrait ou <em>Stop Work Authority<\/em>).<\/p>\n<h3>2. Comp\u00e9tence per\u00e7ue de l&rsquo;encadrement de proximit\u00e9 (Perceived Supervisor Competence)<\/h3>\n<p>L&rsquo;encadrement de premier niveau (superviseurs, contrema\u00eetres, <em>toolpushers<\/em>) joue un r\u00f4le d&rsquo;interm\u00e9diaire crucial dans la traduction des politiques de s\u00e9curit\u00e9 en pratiques quotidiennes. Cette dimension \u00e9value le leadership de s\u00e9curit\u00e9 du superviseur : sa rigueur dans l&rsquo;application \u00e9quitable des proc\u00e9dures, son exemplarit\u00e9 comportementale, sa disposition active \u00e0 \u00e9couter les suggestions du personnel, son ouverture \u00e0 la communication bilat\u00e9rale et son aptitude \u00e0 encourager le signalement des incidents sans recourir \u00e0 des mesures punitives.<\/p>\n<h3>3. Comportements \u00e0 risque sous pression et incitations (Unsafe Behaviour Under Incentives)<\/h3>\n<p>Cette sous-\u00e9chelle comportementale mesure la fr\u00e9quence avec laquelle les travailleurs contournent d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment les barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 en r\u00e9ponse \u00e0 des contraintes externes d&rsquo;efficacit\u00e9, de respect des d\u00e9lais ou d&rsquo;incitations financi\u00e8res (primes d&rsquo;avancement, bonus de forage). Elle illustre le ph\u00e9nom\u00e8ne d&rsquo;\u00ab \u00e9quilibrage de la production \u00bb o\u00f9 la vitesse d&rsquo;ex\u00e9cution est implicitement r\u00e9compens\u00e9e au d\u00e9triment du respect strict des protocoles de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>4. Comportements \u00e0 risque g\u00e9n\u00e9raux (General Unsafe Behaviour)<\/h3>\n<p>Cette composante quantifie les violations routini\u00e8res ou non intentionnelles, les raccourcis pragmatiques et les manquements individuels fr\u00e9quents ind\u00e9pendants des pressions financi\u00e8res explicites. Elle explore l&rsquo;omission du port des \u00e9quipements de protection individuelle (EPI), l&rsquo;utilisation d&rsquo;\u00e9quipements sans formation formelle, le travail en \u00e9tat de fatigue avanc\u00e9e, la non-v\u00e9rification des permis de travail (<em>Permit to Work &#8211; PTW<\/em>) et la r\u00e9ticence \u00e0 d\u00e9clarer les blessures mineures en raison de la lourdeur bureaucratique associ\u00e9e.<\/p>\n<h2>6. Cadre th\u00e9orique \/ Theoretical Framework<\/h2>\n<p>Le fondement th\u00e9orique de l&rsquo;OSQ s&rsquo;articule autour des avanc\u00e9es majeures de la psychologie organisationnelle, de la th\u00e9orie sociotechnique et de l&rsquo;analyse des d\u00e9faillances des syst\u00e8mes complexes.<\/p>\n<h3>Le mod\u00e8le du climat de s\u00e9curit\u00e9 de Zohar<\/h3>\n<p>L&rsquo;OSQ s&rsquo;enracine directement dans les travaux pionniers de <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Dov_Zohar\">Dov Zohar<\/a> (1980, 2000), qui d\u00e9finit le climat de s\u00e9curit\u00e9 comme un ensemble de perceptions partag\u00e9es parmi les employ\u00e9s quant aux politiques, proc\u00e9dures et pratiques r\u00e9elles r\u00e9compens\u00e9es et soutenues au sein de leur environnement de travail. Selon Zohar, le climat de s\u00e9curit\u00e9 constitue un cadre interpr\u00e9tatif permettant aux employ\u00e9s de d\u00e9duire l&rsquo;ordre r\u00e9el des priorit\u00e9s de l&rsquo;organisation. L&rsquo;OSQ op\u00e9rationnalise cette distinction cruciale entre les \u00ab r\u00e8gles d\u00e9clar\u00e9es \u00bb (politiques affich\u00e9es) et les \u00ab r\u00e8gles op\u00e9ratoires \u00bb per\u00e7ues au jour le jour.<\/p>\n<h3>Le mod\u00e8le de causalit\u00e9 des accidents de Reason<\/h3>\n<p>L&rsquo;instrument s&rsquo;inspire \u00e9galement du mod\u00e8le syst\u00e9mique de la causalit\u00e9 des accidents d\u00e9velopp\u00e9 par <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Mod%C3%A8le_de_Reason\">James Reason<\/a> (1990, 1997). Dans le \u00ab mod\u00e8le du fromage suisse \u00bb, les accidents r\u00e9sultent de l&rsquo;alignement malencontreux de d\u00e9faillances actives (erreurs et violations commises par les op\u00e9rateurs de premi\u00e8re ligne) et de conditions latentes (d\u00e9cisions de gestion d\u00e9ficientes, manque d&rsquo;investissement, conception inadapt\u00e9e des proc\u00e9dures). L&rsquo;OSQ \u00e9value simultan\u00e9ment ces deux plans : les attitudes envers la direction et la supervision mesurent l&rsquo;\u00e9tat des barri\u00e8res et conditions latentes organisationnelles, tandis que les \u00e9chelles de comportements \u00e0 risque mesurent la perm\u00e9abilit\u00e9 des barri\u00e8res humaines directes.<\/p>\n<h3>La th\u00e9orie des organisations \u00e0 haute fiabilit\u00e9 (HRO)<\/h3>\n<p>Les concepts forg\u00e9s par Karlene Roberts, Gene Rochlin, ainsi que Karl Weick et Kathleen Sutcliffe sur les <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/High_reliability_organization\">organisations \u00e0 haute fiabilit\u00e9<\/a> (HRO) sous-tendent l&rsquo;\u00e9laboration de l&rsquo;OSQ. Ces organisations se distinguent par leur pr\u00e9occupation constante pour les d\u00e9faillances, leur refus de simplifier les interpr\u00e9tations du danger, leur sensibilit\u00e9 aux op\u00e9rations quotidiennes et leur respect de l&rsquo;expertise op\u00e9rationnelle. L&rsquo;OSQ examine pr\u00e9cis\u00e9ment si la culture offshore valorise l&rsquo;autorit\u00e9 d&rsquo;arr\u00eat des travaux et le signalement spontan\u00e9 des anomalies.<\/p>\n<h2>7. Validit\u00e9 \/ Validity<\/h2>\n<p>L&rsquo;Offshore Safety Questionnaire a fait l&rsquo;objet d&rsquo;\u00e9valuations psychom\u00e9triques extensives \u00e0 travers de multiples vagues d&rsquo;enqu\u00eates men\u00e9es aupr\u00e8s de plus de 1 000 \u00e0 2 000 employ\u00e9s de plates-formes en mer du Nord (Mearns et al., 2001, 2003).<\/p>\n<h3>Validit\u00e9 de construit<\/h3>\n<p>La validit\u00e9 de construit de l&rsquo;OSQ est corrobor\u00e9e par des analyses factorielles confirmatoires et exploratoires d\u00e9montrant que la s\u00e9paration entre l&rsquo;action manag\u00e9riale strat\u00e9gique et la supervision directe est psychologiquement significative pour les \u00e9quipes de terrain. Les employ\u00e9s distinguent nettement les intentions politiques attribu\u00e9es au management \u00e0 terre de l&rsquo;action op\u00e9rationnelle imm\u00e9diate de leur superviseur de quart.<\/p>\n<h3>Validit\u00e9 convergente et discriminante<\/h3>\n<p>L&rsquo;OSQ d\u00e9montre une excellente validit\u00e9 convergente avec d&rsquo;autres \u00e9chelles standardis\u00e9es de climat organisationnel, de leadership transformationnel et d&rsquo;\u00e9puisement professionnel (<em>burnout<\/em>). Des corr\u00e9lations n\u00e9gatives significatives sont syst\u00e9matiquement observ\u00e9es entre l&rsquo;engagement per\u00e7u de la direction et la fr\u00e9quence rapport\u00e9e de comportements \u00e0 risque (<span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"r = -0,35\">$r = -0,35$<\/span> \u00e0 <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"-0,48\">$-0,48$<\/span>, $p < 0,001$). De surcro\u00eet, la validit\u00e9 discriminante est \u00e9tablie par l'absence de corr\u00e9lation excessive entre les dimensions du climat de s\u00e9curit\u00e9 et les traits g\u00e9n\u00e9raux de personnalit\u00e9 (tels que le n\u00e9vrosisme ou l'extraversion), d\u00e9montrant que l'OSQ capte bien un climat collectif per\u00e7u et non un simple biais affectif individuel.<\/p>\n<h3>Validit\u00e9 pr\u00e9dictive et de crit\u00e8re<\/h3>\n<p>La validit\u00e9 pr\u00e9dictive de l&rsquo;instrument a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9e en reliant les scores agr\u00e9g\u00e9s par plate-forme \u00e0 des indicateurs objectifs de performance de s\u00e9curit\u00e9 sur des p\u00e9riodes de suivi de 12 \u00e0 24 mois. Les plates-formes affichant des scores significativement plus \u00e9lev\u00e9s pour l&rsquo;engagement de la direction et la comp\u00e9tence des superviseurs pr\u00e9sentaient :<\/p>\n<ul>\n<li>Une fr\u00e9quence document\u00e9e significativement plus faible d&rsquo;accidents du travail avec arr\u00eat ($p < 0,05$) ;<\/li>\n<li>Un taux plus \u00e9lev\u00e9 de signalement pr\u00e9ventif des \u00e9v\u00e9nements de type \u00ab presqu&rsquo;accident \u00bb (<em>near misses<\/em>), signe d&rsquo;un climat de confiance psychologique et d&rsquo;apprentissage organisationnel ;<\/li>\n<li>Une r\u00e9duction mesurable des audits de conformit\u00e9 non satisfaisants r\u00e9alis\u00e9s par les r\u00e9gulateurs nationaux de s\u00e9curit\u00e9 en mer.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>8. Fid\u00e9lit\u00e9 \/ Reliability<\/h2>\n<p>La coh\u00e9rence interne et la stabilit\u00e9 temporelle de l&rsquo;OSQ ont \u00e9t\u00e9 rigoureusement document\u00e9es dans la litt\u00e9rature acad\u00e9mique sp\u00e9cialis\u00e9e.<\/p>\n<h3>Coh\u00e9rence interne (Alpha de Cronbach)<\/h3>\n<p>Les analyses de consistance interne rapport\u00e9es par Mearns, Whitaker et Flin (2001, 2003) d\u00e9montrent une fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e pour l&rsquo;ensemble des dimensions de l&rsquo;instrument :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Engagement per\u00e7u de la direction envers la s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"\\alpha\">$\\alpha$<\/span> g\u00e9n\u00e9ralement compris entre $0,84$ et $0,88$ selon les \u00e9chantillons.<\/li>\n<li><strong>Comp\u00e9tence per\u00e7ue du superviseur :<\/strong> <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"\\alpha\">$\\alpha$<\/span> se situant entre $0,81$ et $0,86$.<\/li>\n<li><strong>Comportements \u00e0 risque sous incitations :<\/strong> <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"\\alpha\">$\\alpha$<\/span> oscillant entre $0,75$ et $0,82$.<\/li>\n<li><strong>Comportements \u00e0 risque g\u00e9n\u00e9raux :<\/strong> <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"\\alpha\">$\\alpha$<\/span> mesur\u00e9 entre $0,71$ et $0,79$.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces indices d\u00e9passent largement le seuil conventionnel de $0,70$ pr\u00e9conis\u00e9 par Nunnally pour les \u00e9chelles psychom\u00e9triques de recherche et de diagnostic organisationnel.<\/p>\n<h3>Fid\u00e9lit\u00e9 au niveau agr\u00e9g\u00e9 (Climat d&rsquo;\u00e9quipe \/ Plate-forme)<\/h3>\n<p>Dans la mesure o\u00f9 le climat de s\u00e9curit\u00e9 est souvent agr\u00e9g\u00e9 au niveau de l&rsquo;\u00e9quipe de quart ou de l&rsquo;installation, les indices d&rsquo;accord inter-juges (<span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"r_{wg}\">$r_{wg}$<\/span>) et les coefficients de corr\u00e9lation intra-classe (ICC(1) et ICC(2)) ont \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9s. Les valeurs de <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"r_{wg}\">$r_{wg}$<\/span> m\u00e9dianes d\u00e9passent fr\u00e9quemment $0,80$, ce qui justifie l&rsquo;agr\u00e9gation statistique des r\u00e9ponses individuelles en un score global de climat de s\u00e9curit\u00e9 propre \u00e0 chaque plate-forme offshore.<\/p>\n<h2>9. Analyse factorielle \/ Factor Analysis<\/h2>\n<p>Le d\u00e9veloppement structurel de l&rsquo;OSQ s&rsquo;est appuy\u00e9 sur des analyses factorielles exploratoires (AFE) r\u00e9p\u00e9t\u00e9es sur des cohortes annuelles successives d&#8217;employ\u00e9s de l&rsquo;industrie p\u00e9troli\u00e8re en mer du Nord, compl\u00e9t\u00e9es par des mod\u00e9lisations confirmatoires (AFC).<\/p>\n<h3>Structure factorielle des items d&rsquo;attitudes (19 items)<\/h3>\n<p>Une analyse factorielle exploratoire (extraction en composantes principales ou facteurs principaux avec rotation oblique Promax ou orthogonale Varimax) men\u00e9e sur les 19 \u00e9nonc\u00e9s attitudinaux isole syst\u00e9matiquement deux facteurs robustes expliquant une part substantielle de la variance totale :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Facteur 1 : Engagement per\u00e7u de la direction (Management Commitment) :<\/strong> Saturations factorielles \u00e9lev\u00e9es (typiquement sup\u00e9rieures \u00e0 $0,50$, allant jusqu&rsquo;\u00e0 $0,78$) pour des items tels que \u00ab Management considers safety to be equally as important as production \u00bb (item 1) et \u00ab Management is willing to invest time and money in safety improvements \u00bb (item 15). Les items n\u00e9gatifs (\u00ab Management only pays lip service to safety \u00bb, item 4) saturent n\u00e9gativement avec des charges \u00e9quivalentes.<\/li>\n<li><strong>Facteur 2 : Comp\u00e9tence et soutien du superviseur (Supervisor Competence) :<\/strong> Regroupe des saturations marqu\u00e9es (comprises entre $0,55$ et $0,81$) sur des items comme \u00ab My supervisor leads by example when it comes to safety \u00bb (item 7) et \u00ab My supervisor encourages us to report near misses and hazards \u00bb (item 9).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Structure factorielle des comportements \u00e0 risque (11 items)<\/h3>\n<p>L&rsquo;analyse factorielle appliqu\u00e9e aux 11 \u00e9nonc\u00e9s portant sur les pratiques d\u00e9viantes d\u00e9gage deux axes coh\u00e9rents reproduits d&rsquo;une ann\u00e9e sur l&rsquo;autre :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Facteur A : Comportements sous incitations et pressions :<\/strong> Saturations dominantes pour les items d\u00e9crivant les compromis explicites face aux bonus de productivit\u00e9 (\u00ab I have broken safety rules because of incentives or bonuses \u00bb, item 22) et les pressions d&rsquo;\u00e9ch\u00e9ances (\u00ab I take shortcuts on safety when under pressure to finish the work \u00bb, item 21).<\/li>\n<li><strong>Facteur B : Comportements \u00e0 risque g\u00e9n\u00e9raux et raccourcis :<\/strong> Charges factorielles stables sur les items touchant aux omissions d&rsquo;\u00e9quipements (\u00ab I carry out tasks without using the required personal protective equipment \u00bb, item 24) ou au contournement de proc\u00e9dures hors du regard de la hi\u00e9rarchie (\u00ab I bend safety procedures when I know the supervisor is not looking \u00bb, item 28).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>10. Instrument de mesure \/ Instrument<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Type de test :<\/strong> Questionnaire auto-administr\u00e9 (auto-\u00e9valuation psychom\u00e9trique et d\u00e9clarative).<\/li>\n<li><strong>Population cible :<\/strong> Personnel technique, ouvrier, op\u00e9rationnel et de supervision travaillant sur des installations p\u00e9troli\u00e8res, gazi\u00e8res ou maritimes en mer.<\/li>\n<li><strong>Nombre total d&rsquo;items :<\/strong> 30 \u00e9nonc\u00e9s (19 items d&rsquo;attitudes de climat de s\u00e9curit\u00e9 + 11 items de comportements non s\u00e9curitaires).<\/li>\n<li><strong>\u00c9chelle de r\u00e9ponse :<\/strong>\n<ul>\n<li><strong>Items 1 \u00e0 19 (Safety Climate Attitudes) :<\/strong> \u00c9chelle de Likert en 5 points :\n<ul>\n<li>1 = Strongly Disagree (Pas du tout d&rsquo;accord)<\/li>\n<li>2 = Disagree (Pas d&rsquo;accord)<\/li>\n<li>3 = Neither Agree nor Disagree (Ni d&rsquo;accord ni en d\u00e9saccord)<\/li>\n<li>4 = Agree (D&rsquo;accord)<\/li>\n<li>5 = Strongly Agree (Tout \u00e0 fait d&rsquo;accord)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Items 20 \u00e0 30 (Unsafe Behaviour) :<\/strong> \u00c9chelle de fr\u00e9quence ou d&rsquo;accord en 5 points :\n<ul>\n<li>1 = Strongly Disagree to 5 = Strongly Agree, ou 1 = Never (Jamais) \u00e0 5 = Always (Toujours) \/ Frequency of involvement<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Cotation et inversion des scores (Reverse Scoring) :<\/strong>\n<ul>\n<li>Les \u00e9nonc\u00e9s formul\u00e9s de mani\u00e8re n\u00e9gative doivent obligatoirement faire l&rsquo;objet d&rsquo;un recodage invers\u00e9 avant le calcul des scores dimensionnels (<span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"1 = 5\">$1 = 5$<\/span>, <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"2 = 4\">$2 = 4$<\/span>, <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"3 = 3\">$3 = 3$<\/span>, <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"4 = 2\">$4 = 2$<\/span>, <span class=\"arabpsy-math-inline\" data-latex=\"5 = 1\">$5 = 1$<\/span>).<\/li>\n<li>Sont notamment concern\u00e9s par le score invers\u00e9 dans le volet attitudes les items 3 (\u00ab In my workplace, management turns a blind eye to safety issues \u00bb), 4 (\u00ab Management only pays lip service to safety \u00bb), 14 (\u00ab Supervisors sometimes put production ahead of safety \u00bb) et 16 (\u00ab My supervisor gets annoyed when work is delayed due to safety reasons \u00bb).<\/li>\n<li>Un score \u00e9lev\u00e9 dans les dimensions d&rsquo;attitudes refl\u00e8te un climat de s\u00e9curit\u00e9 positif et mature. Pour les comportements \u00e0 risque (items 20 \u00e0 30), un score \u00e9lev\u00e9 traduit une pr\u00e9valence sup\u00e9rieure de pratiques non s\u00e9curitaires et de transgressions.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Temps de passation estim\u00e9 :<\/strong> 10 \u00e0 15 minutes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>11. Permissions, Tarifs et Ann\u00e9e du test \/ Permissions &#038; Fee and Test Year<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Ann\u00e9e de publication initiale :<\/strong> 2001 (Rapports de recherche HSE) \/ 2003 (publications de r\u00e9f\u00e9rence dans <em>Safety Science<\/em> et rapports officiels HMSO).<\/li>\n<li><strong>Propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle et droits d&rsquo;auteur :<\/strong> Les droits initiaux rel\u00e8vent de l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Aberdeen (Industrial Psychology Research Centre) et de la Couronne britannique via le <em>Health and Safety Executive<\/em> (HSE).<\/li>\n<li><strong>Disponibilit\u00e9 et tarification :<\/strong> L&rsquo;instrument a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9 \u00e0 titre d&rsquo;utilit\u00e9 publique dans le cadre des rapports de recherche subventionn\u00e9s par le gouvernement britannique (s\u00e9rie HSE Books \/ Offshore Technology Reports). Il est donc <strong>gratuit et accessible pour la recherche acad\u00e9mique et l&rsquo;enseignement<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Utilisation commerciale et conseil :<\/strong> Toute utilisation dans le cadre de diagnostics commerciaux, de missions d&rsquo;audit d&rsquo;entreprise ou de plateformes logicielles priv\u00e9es n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement l&rsquo;autorisation explicite des auteurs ou le respect scrupuleux des citations des publications originales de l&rsquo;Universit\u00e9 d&rsquo;Aberdeen et du HSE.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>12. R\u00e9f\u00e9rences \/ References<\/h2>\n<p>Les sources scientifiques suivantes constituent le corpus fondamental validant le d\u00e9veloppement et l&rsquo;application du questionnaire :<\/p>\n<ul>\n<li>Flin, R., Mearns, K., O&rsquo;Connor, P., &amp; Bryden, R. (2000). Measuring safety climate: Identifying the common features. <em>Safety Science<\/em>, 34(1-3), 177-192. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/S0925-7535(00)00012-6\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/S0925-7535(00)00012-6<\/a><\/li>\n<li>Mearns, K., Whitaker, S., &amp; Flin, R. (2001). <em>Benchmarking safety climate in hazardous environments: A longitudinal study<\/em> (Research Report 233). Health and Safety Executive (HSE Books). Norwich: Her Majesty&rsquo;s Stationery Office.<\/li>\n<li>Mearns, K., Whitaker, S., &amp; Flin, R. (2003). Safety climate, safety management practices and safety performance in offshore environments. <em>Safety Science<\/em>, 41(8), 641-680. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1016\/S0925-7535(02)00011-5\">https:\/\/doi.org\/10.1016\/S0925-7535(02)00011-5<\/a><\/li>\n<li>Mearns, K., Whitaker, S., Flin, R., Gordon, R., &amp; O&rsquo;Connor, P. (2003). <em>Factoring the human into safety: Translating research into practice. Volume 1: Benchmarking human and organisational factors in offshore safety<\/em> (Research Report 059). Norwich, England: Her Majesty&rsquo;s Stationery Office.<\/li>\n<li>Reason, J. (1997). <em>Managing the risks of organizational accidents<\/em>. Aldershot: Ashgate.<\/li>\n<li>Zohar, D. (1980). Safety climate in industrial organizations: Theoretical and applied implications. <em>Journal of Applied Psychology<\/em>, 65(1), 96-102. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1037\/0021-9010.65.1.96\">https:\/\/doi.org\/10.1037\/0021-9010.65.1.96<\/a><\/li>\n<li>Zohar, D. (2000). A group-level model of safety climate: Testing the effect of supervisory opinions on sub-group variation in safety climate and injury rates. <em>Journal of Applied Psychology<\/em>, 85(4), 587-596. <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1037\/0021-9010.85.4.587\">https:\/\/doi.org\/10.1037\/0021-9010.85.4.587<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>13. Questions et items du questionnaire \/ Scale Items<\/h2>\n<div class=\"wpt-scale-notice\" style=\"direction:ltr; text-align:left; background:#f8fafc; border-bottom:1px solid #e2e8f0; padding:14px 20px; font-size:13.5px; color:#475569; font-weight:500;\">\n  Voici les items originaux de l&rsquo;\u00e9chelle tels que publi\u00e9s dans les \u00e9tudes psychom\u00e9triques de r\u00e9f\u00e9rence, sans modification ni traduction, afin de pr\u00e9server la validit\u00e9 et la fid\u00e9lit\u00e9 de l&rsquo;instrument :\n<\/div>\n<div class=\"wpt-scale-items-container\" style=\"direction:ltr; text-align:left; font-family:sans-serif;\">\n<p><strong>Response Scale for Items 1-19 (Safety Climate Attitudes):<\/strong><br \/>\n  5-point Likert scale (1 = Strongly Disagree, 2 = Disagree, 3 = Neither Agree nor Disagree, 4 = Agree, 5 = Strongly Agree)<\/p>\n<p><strong>Response Scale for Items 20-30 (Unsafe Behaviour):<\/strong><br \/>\n  5-point frequency scale (1 = Strongly Disagree to 5 = Strongly Agree, or 1 = Never to 5 = Always \/ Frequency of involvement)<\/p>\n<ol style=\"line-height: 1.8; margin-top: 15px;\">\n<li>Management considers safety to be equally as important as production<\/li>\n<li>Management acts decisively when a safety concern is raised<\/li>\n<li>In my workplace, management turns a blind eye to safety issues<\/li>\n<li>Management only pays lip service to safety<\/li>\n<li>My supervisor ensures that safety rules and procedures are followed at all times<\/li>\n<li>My supervisor discusses safety issues with the team regularly<\/li>\n<li>My supervisor leads by example when it comes to safety<\/li>\n<li>My supervisor is willing to listen to safety-related suggestions<\/li>\n<li>My supervisor encourages us to report near misses and hazards<\/li>\n<li>Safety rules and procedures here are practical and realistic<\/li>\n<li>People here are praised by management for working safely<\/li>\n<li>Corrective action is always taken when safety issues are reported<\/li>\n<li>Workforce opinions on safety are genuinely sought and listened to<\/li>\n<li>Supervisors sometimes put production ahead of safety<\/li>\n<li>Management is willing to invest time and money in safety improvements<\/li>\n<li>My supervisor gets annoyed when work is delayed due to safety reasons<\/li>\n<li>Management keeps the workforce informed about safety performance<\/li>\n<li>I am confident that management will support me if I stop a job for safety reasons<\/li>\n<li>My supervisor is approachable when safety concerns arise<\/li>\n<li>I have bypassed safety procedures to get the job done quickly<\/li>\n<li>I take shortcuts on safety when under pressure to finish the work<\/li>\n<li>I have broken safety rules because of incentives or bonuses<\/li>\n<li>I take risks if I think management expects me to meet a deadline<\/li>\n<li>I carry out tasks without using the required personal protective equipment (PPE)<\/li>\n<li>I ignore minor safety rules if they slow me down<\/li>\n<li>I do not report minor injuries because of the hassle involved<\/li>\n<li>I have operated equipment that I was not fully trained to use<\/li>\n<li>I bend safety procedures when I know the supervisor is not looking<\/li>\n<li>I have carried on working when feeling too tired to perform safely<\/li>\n<li>I have carried out a task without first checking the permit to work<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Questionnaire de s\u00e9curit\u00e9 offshore (OSQ), con\u00e7u par Kathryn Mearns et Rhona Flin, \u00e9value le climat de s\u00e9curit\u00e9 et les comportements \u00e0 risque sur les plates-formes p\u00e9troli\u00e8res offshore \u00e0 travers 30 items standardis\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","categories":[313,2,28367],"tags":[826,17133,654,28371,23865,28372,28370,28369,28368],"class_list":["post-18068","psych_scale","type-psych_scale","status-publish","hentry","category-psychologie-du-travail","category-psychometrie","category-securite-industrielle","tag-climat-de-securite","tag-comportements-a-risque","tag-facteurs-humains","tag-flin","tag-hse","tag-industrie-petroliere","tag-mearns","tag-offshore-safety-questionnaire","tag-osq"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/psych_scale\/18068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/psych_scale"}],"about":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/psych_scale"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18068"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/psych_scale\/18068\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/french.arabpsychology.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}